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其实，吉利与威马有非常多的渊源。威马众多的核心高层都出自吉利。其中，沈晖创办威马汽车之前，曾任沃尔沃轿车董事会董事，浙江吉利控股集团副总裁、沃尔沃汽车全球高级副总裁兼沃尔沃汽车中国区董事长，负责中国区的生产和商业运营等。相比于蔚来CEO李斌、小鹏汽车CEO何小鹏，沈晖最大特点是，传统汽车企业出身，还操盘过沃尔沃项目。

王洪光指出，如此看来，台湾周边的我陆、海、空军事力量正在打造一条绞索，并慢慢收紧。陆军航空兵的这次训练演习，只算是我在台湾大门口放了一个炮仗（当然，自1958年8.23炮击金门后60年来还没有放过），警告院子里的“台独”，再闹下去，下一步就不是什么单一兵种的演习了，很可能一脚踹开大门，院子里“台独”的身家性命可就难保无忧了！（综编/海外网 姜舒译）

据媒体报道，11月8日在上海举办的“2018年中国国际铁路与城市轨道交通大会”期间，中国铁路总公司经营开发部主任毛秉仁接受媒体采访时表示，京沪高速铁路股份有限公司上市已经立项，并选定多家券商保荐人。而根据中铁总公司网站信息显示，京沪高速铁路股份有限公司于2008年1月9日向国家工商总局申报并批准成立，现注册资本为1306亿元。

当下应该做的，是真正落实学术自治原则，在高校中厘清学术权力与行政权力的边界，在此基础上，强化学术评审中的责任意识，让参加各类评审的每位专家都为自己的专业判断独立负责，发现问题要有追惩机制。唯有如此，我们才可能建立起真正意义上的学术共同体，那些学术不端者的高歌猛进之路，方有可能受到真正的阻击。

广州市卫计委公布的消息透露，目前广州登记在册严重精神障碍患者约5万名，起病年龄小于18岁占四成。广州市惠爱医院儿童青少年科副主任医师程道猛从事这一行15年。他现在一个星期出一次门诊，一天看诊6、70个孩子。程道猛感慨，青少年儿童心理疾病发病有逐年升高趋势，就连今年国庆假期都收治了多个住院患者。他特别提到，占门诊量的20%左右的多动症患者。他说：“这些孩子3、5岁已经出现症状，没有及时带来治疗，等到四五年级面临升学压力才来看病已经相当吃力。不仅需要家长尽早发现，还需要学校老师细心观察，按照5%发病率计算，每个班有2、3个多动症的孩子很正常。他们一经诊断可以通过服药治疗得到较好控制。”

大企业像阿里巴巴成为世界级的顶级公司了，有这样一个带头的企业，那么我们这些公司就应该向阿里巴巴学习，怎么从中国500强向世界500强迈进，大企业是这样的方向，中小企业是做出“花”的方向。我也在看今天中国伟大的企业，美国伟大的企业都是一个共同的规律在这儿，首先创始人，第二个是创新者，第三个也是核心的股东，第四个同时还是经营者。我们在座的大部分人还是处在这样一个四位一体之中，创始人、创新者、核心股东还有经营者，也是CEO，或者董事长。你看巴菲特，你看乔布斯，你看贝索斯，美国的这些顶级的公司都是四位一体，今天中国的公司马云、广昌，还有BAT，还有华为，平安保险，都是这样的。所以企业家今天在中国已经成为一个巨大的群体，中国的企业家已经登上世界舞台，我相信跟随着马校长会出现更多世界级的企业家。中国的企业家成为一个社会的主流的阶层，作为主流的影响者已经存在。