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2019年，广汽集团提出销量同比增长8%的目标。不过，曾庆洪在业绩发布会上态度保守，称这个任务“异常艰巨”，并强调不会刻意追求，8%是挑战，3.6%是保底。高于行业的逆势增长“2018年中国汽车市场经历了合资股比放开时间表公布、进口关税下调、中美贸易摩擦等一系列的考验，市场增速明显放缓，并出现下滑。”广州汽车集团股份有限公司常务副总经理吴松在广汽集团2018年度业绩发布会一开始总结到。中国汽车工业协会（下称“中汽协”）统计数据显示，2018年1-12月，汽车产销2780.92万辆和2808.06万辆，同比下降4.16%和2.76%，中国汽车行业28年来首次出现负增长。

一些在中国比较强势的品牌可能会要求增加持股比例，同时一些还没有开启国产的品牌会要求独资建立工厂。“世界上比较大的车企与国内均建立了合资企业，一家车企有两个合资指标，只有奔驰等少数几个没有建第二家合资车企，国内市场大的格局已经定下来。只有让车企更市场化，汽车行业才能快速发展。这政策对特斯拉、奔驰、宝马以及丰田雷克萨斯等还有合资指标的车企及品牌利好。”对此，汽车流通行业分析师李颜伟分析道。

央行上一次降息要追溯到2015年10月。随后的三年多时间，央行并未调整过基准利率，但伴随着美联储开启加息模式，中国央行多次下调过公开市场利率。此外，央行在2018年12月为创设定向中期借贷便利（Targeted Medium-term Lending Facility，TMLF），根据金融机构对小微企业、民营企业贷款增长情况，向其提供长期稳定资金来源。支持实体经济力度大、符合宏观审慎要求的大型商业银行、股份制商业银行和大型城市商业银行，可向央行提出申请，定向中期借贷便利资金可使用三年，操作利率比中期借贷便利（MLF）利率优惠15个基点，目前为3.15%，这一新工具也被部分机构解读为定向降息。

其次，指数基金的热度从去年延伸到了今年，基金公司争相挤入指数基金“赛道”，特别是债券指数基金因发行规模可观而受到大基金公司追捧，成为今年基金发行市场的“明星产品”。第三，今年前5个月市场MSCI、科创板等热点主题层出不穷，基金公司在新产品开发、获取和发行方面倾注了大量资源，往昔备受重视的权益产品也不得不为主题和热点让路。

公司摆脱低压价格竞争泥潭，着力更高资金、 技术壁垒的高压领域， 2017 年营收增长 26%。智能线缆下游轨交具备较好发展潜力，核电亦有重启复苏迹象。 2017 年公司智能线缆实现营收 1.5 亿，增速达 77%国金证券认为东方电缆具有以下特质：

如今正当6·18空调销售旺季来临之际，更需要监管部门高效率地工作，本着为消费者负责、为市场主体负责的态度，及早发布调查结论，一方面让消费者清楚所举报的产品是否有质量问题，以便在6·18空调销售旺季根据质量进行消费选择。另一方面也通过公正调查让各个市场主体进行公平竞争，防止企业之间的举报影响消费者选择，给市场主体带来不公正的损失。