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据报道，两件飞行员报告于去年提交给美国国家航空航天局（NASA）编纂的数据库。他们自愿提供安全报告，飞行员姓名、航空公司名称或事件发生地未公布。目前尚不清楚相关反映是否引发美国联邦航空局（FAA）或飞行员所属航空公司开展任何行动。在其中一份报告中，一名航空公司机长说，将飞机置于自动驾驶状态后，副驾驶立即喊“下降”，随后驾驶舱内发出“不要下沉！”的警告声。机长立即切断自动驾驶系统，切换为手动驾驶，让飞机恢复爬升状态。
他认为，过去几十年，富士康在制造加工领域积累的技术经验和用心铸就的工匠精神，是富士康最宝贵的财富。“想在世界上拿一枚金牌不是那么容易的，因为美国、日本、德国这些工业强国不会给你时间。我们先天就比人家弱，只能用中国人的勤劳和聪明去赶超。一遍不行做两遍，两遍不行做三遍，三遍不行做一百遍。”
新西兰消防和紧急事务部门的一名发言人说，大约40名消防员和10辆消防车迅速被派往现场进行救火。但是，目前起火的原因尚不清楚。在消防车队抵达了之后，工厂还发生了几次小型爆炸。不过，在消防员们的共同努力下，火势很快得到了控制。不久，警方和圣约翰急救队的工作人员也赶往了现场。警方呼吁公众避免前往该地区或绕行。
尽管中国已经取得了惊人的进步，但中国的一流超级计算机研究人员钱德沛（音）说，中国在某些先进硬件技术尤其是软件方面仍然比较落后，“对我们来说，软件是个难题。那将花费更长的时间。”不过，一些超级计算机专家指出，中国正在软件研发方面加速追赶上来。美国阿贡国家实验室副主任里克·史蒂文斯说，“中国的总体政策是“在技术上打一场持久战，而超级计算机只是其中的一部分。”（作者史蒂夫·洛尔，陈一译）
接下来，Khan将继续向苹果首席运营官杰夫·威廉姆斯（Jeff Williams）汇报工作。威廉姆斯表示：“与Sabih合作20多年我感到非常幸运，在这个星球上你找不到比他更有才华的运营主管了。他是一位世界级的领导者和合作者，对此我毫不怀疑，他将成为苹果历史上运营团队中最好的领导者。”
短线图：4小时在连阴放量之后，开始十字K线停顿修正，亚盘还没有较大的反弹空间，留意欧盘走向，欧盘若是下探不破低点57.30．就要防止周五的低位反弹修正。到了周尾走与前一日的反向走法是常有的事，特别是这种大涨大跌之后，续量不足，就容易超跌反弹，所以今天的思路谨慎追单操作。综合来看，今日操作思路上建议以反弹高空为主，回调做多为辅，上方重点关注59.3-59.5一线阻力，下方短期重点关注57.3-57.5一线支撑。
